各種メディアで日本語のレースレポートがなさそう？なのでのちに全ステージレビューの一部にする予定の第1ステージのレポートを暫定的にアップ。
のちに全ステージレビュー作成した際にこの記事は削除する可能性があります。
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第1ステージ アラウリン・デ・ラ・トレ〜グラサレマ 174㎞（山岳）
第1ステージからいきなりの獲得標高3,740m。
5つの山岳ポイントが含まれ、最後のそれは、ゴール前6.5㎞で頂上に到達する登坂距離12.7㎞、平均勾配6.5%の1級山岳。
長くはあるものの、勾配はそこまで厳しくないはず・・・ということで、ここでいきなり総合が決することはないだろう、と考えていた。
だがまさか、あのような展開になるとは。
ゴールまで残り11.3km。1級山岳の山頂まで残り4.8km。
単独で先頭を走っているたロイック・ヴリーヘン（サーカス・ワンティゴベール）をプロトンが飲み込もうとした瞬間に、一人でそこから飛び出す選手がいた。
バーレーン・マクラーレンのエースナンバーをつけた選手。今大会が今シーズンの開幕戦となるミケル・ランダだ。
そして、彼をさらに集団から追いかける水色のジャージを着た選手。
アスタナ・プロチームの・・・ディフェンディングチャンピオンの証、ゼッケンNo.1をつけた選手、ヤコブ・フルサンである。
いきなりの総合優勝候補2名の飛び出し。プロトンからはミッチェルトン・スコットのアンドレイ・ツェイツが単独で追いかけるも、2人には届かない。
やがて彼が戻ったメイン集団には、彼が戻るべきチームのエース、ジャック・ヘイグのほか、脱落したアントワン・トールクの代わりにエースを務めるクリス・ハーパー、元ラヴニール覇者のルーベン・フェルナンデス、ロット・スーダルの22歳若手クライマーのハーム・ファンフック、UAEチーム・エミレーツのダビ・デラクルス、そして地元スペインのモビスター・チームのエース、マルク・ソレルが今にも千切れそうな様子で集団の後ろに張り付いている。
その集団の中に、フルサンのチームメートであり昨年総合2位のヨン・イサギレと、ランダのチームメートであるディラン・トゥーンスと昨年総合4位ペリョ・ビルバオ。
合計10名の追走集団は、先頭2名から45秒遅れで山頂を通過した。
結局、2人は追いつかれることなくグラサレマの街中に突入。
狭い石畳の激坂を制したのは、昨年のアルデンヌ・クラシックで圧倒的な強さを誇ったヤコブ・フルサン。ワンデーレース巧者がランダを余裕で突き放し、シーズン最初のレースで勝利を掴み取った。
絶叫と共に両手を前に突き出した感情豊かなガッツポーズ。
シーズン開幕を前にして、突然のドーピング疑惑にも巻き込まれ、精神的にも混沌とした思いを抱えていたに違いないフルサン。
そのすべてを打ち払い、今年の成功に向けた幸先の良いスタートを切ることができたようだ。
一方、敗北したランダも他のライバルたちに20秒以上のタイム差をつけてゴールしており、交通事故の後に迎えたシーズン開幕戦として悪くない走りができたことに、自らも「満足」とコメントしている。
実際、チームとしても十分な出来だった。下りで飛び出して先頭2名とのタイム差を2～30秒にまで縮めることのできた4名の中には、バーレーン・マクラーレンの選手が2名。とくに激坂に強いトゥーンスがその先頭を取り、先日のボルタ・ア・ラ・コムニタ・バレンシアナ総合2位のジャック・ヘイグが4位。ビルバオ、イサギレと続いた。
一方、ソレルは山頂付近で遅れを喫し、フルサンからは1分21秒遅れの12位。
そのチームメートでソレルと共にダブルエースを演じるはずだったエンリク・マスは3分58秒遅れの31位と、総合争いからはあまりにも早すぎる脱落となってしまった。
このまま、総合優勝争いはフルサンとランダの2名に絞り込まれるのか？
それともバレンシアナの勢いをそのままにヘイグが逆転を狙うか。
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