Direct Energie 2019年シーズンチームガイド

読み：ディレクトエネルジー

国籍：フランス

略号：TDE

創設年：2000年

GM：ジャン＝ルネ・ベルノードー（フランス）

使用機材：Wilier Triestina (イタリア)

2017年ヨーロッパツアーランキング：4位

(以下記事における年齢はすべて2018年における数え年表記となります)

2019年ロースター
注目選手
その他注目選手
その他チーム

2019年ロースター

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かつてのエースであったピエール・ロラン、ブライアン・コカールは共にチームを去り、チームを支え続けてきてくれたトマ・ヴォクレールやシルヴァン・シャヴァネルたちベテランも引退してしまった。

代わってチームの新たなエースとしてリリアン・カルメジャーヌが育ってきていたり、最近のチーム人数・グランツール出場選手枠の縮小などの影響でワールドツアーチームから多くの有力選手が流入してきており、昨年はレイン・タラマエが、そして今年は、強力なスプリンターであるニッコロ・ボニファツィオと、そして何と、パリ～ルーベとロンド・ファン・フラーンデレンを共に制しているクラシックスペシャリストの最強格ニキ・テルプストラを手に入れることに。

確実に生まれ変わりつつあるディレクトエネルジー。1月にはラ・トロピカーレ・アミッサ・ボンゴで早速ボニファツィオがステージ3勝＋総合優勝と活躍しており、大きな存在感を示してくれそうだ。

注目選手

ニキ・テルプストラ（オランダ、35歳）

脚質：ルーラー

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ベルギーチームの北のクラシックエースとして、パリ～ルーベ、そして昨年はついにロンド・ファン・フラーンデレンを制覇した。しかし、チームの財政問題ゆえか、ガビリアと並ぶ衝撃的なチーム移籍となった。

だが、彼にとってそれは決して悪い結果にはならないだろう。エースばかりのチームの中で、思うように走れないこともあったはずだ。新チームでは間違いなく唯一のエースとして、北のクラシックシーズンを走り抜けるはずだ。

そして、彼自身の勝利だけでなく、チームの中で育ちつつある未来のクラシックスペシャリストたちを導き、育成する存在としても、期待されているはずだ。

リリアン・カルメジャーヌ（フランス、27歳）

脚質：クライマー

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2016年ブエルタ・ア・エスパーニャ、そして2017年ツール・ド・フランス。2年連続のグランツール逃げ切り勝利を果たし、同時期に引退を決めたトマ・ヴォクレールの後継者として話題を呼んだ。

2018年はその前の2年と比べると活躍しきれなかった。それでも安定したポイントの獲得でチームに貢献してくれている。

今後の方向性はどうするのだろうか。2018年の2つの勝利、すなわちドローメ・クラシックやパリ～カマンベールのことを考えても、アルデンヌ系のワンデークラシックが最も適性のあるレースだと思われる。となれば目指すのはリエージュ～バストーニュ～リエージュなどになるか。

しかしやはりヴォクレールの後継者としては、グランツールでの総合上位も狙っていってほしいところ。今年はステージレースでの走りに注目していきたい

ニッコロ・ボニファツィオ（イタリア、26歳）

脚質：スプリンター

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ランプレ・メリダに所属していた2014年・2015年にはツアー・オブ・ジャパンの東京ステージで2年連続の勝利。2015年にはミラノ～サンレモでも5位に入るなど、イタリアンスプリンター界の未来を担う存在の1人として密かに期待していた。

2017年には元ランプレのチームマネージャーであったブレント・コープラントがバーレーン・メリダを立ち上げると、その初期メンバーとしてボニファツィオも呼び戻された。チームにはプロコンチネンタルから昇格してきたソンニ・コルブレッリも所属していたものの、個人的にはボニファツィオの方が結果を出せるのではないかと思っていた。

だが、結果は真逆だった。コルブレッリがめきめきとワールドツアーで結果を重ねていく一方、ボニファツィオは2年間、燻り続けた。

そして昨年、チームは彼を更新しないことを決めた。未来を嘱望されたイタリアの才能ある若手はワールドツアーチームから立ち去ることを選ばざるをえなかった。

しかし、新天地で迎えた最初のレース、すなわち中央アフリカの国ガボンで開かれたラ・トロピカーレ・アミッサ・ボンゴにて、アンドレ・グライペルを始めとする元ワールドツアーの名スプリンターたちを相手取り、ステージ3勝と総合優勝という圧倒的な成績を叩き出した。

チームにとっても、2年前に去ったブライアン・コカールに代わるエーススプリンター候補として期待は大きいことだろう。かつてはコカールがシャンゼリゼ勝利まであと一歩、というところまで迫ったが、今年はこのボニファツィオがその地位を狙って行けるか。